Бывший завод Volkswagen в Калуге загрузят в августе

Время ёрничать староверам ДВС: Volkswagen тратит миллиарды на традиционные моторы

Seat возродят из мертвых, воткнув в него батарейку

Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом

Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом  

В Генпрокуратуре озаботились ростом количества ДТП на железнодорожных переездах. В надзорном органе составили рекомендации для Минтранса, ГИБДД и РЖД, при реализации которых можно будет переломить тенденцию. Как сообщает Коммерсантъ, прокуроры предложили расширить нормативы по установке комплексов фото- видеофиксации нарушений ПДД на переездах. Такая мера позволит увеличить количество камер — и бороться с лихачами, которые переезжают пути на запрещающий сигнал светофора. Также Генпрокуратура дооснастить переезды дополнительными автоматическими ограждениями, которые дополняют собой шлагбаумы. Госавтоинспекцию призывают доработать практический экзамен на получение водительских прав — чтобы в него добавили обязательные упражнения по проверке навыка переезда через Ж/Д-пути. За январь — июль в России количество ДТП на переездах возросло на 9,8%, а число погибших в таких авариях — на 15,8%. Ранее с такой же инициативой выступил Минтранс, о чём Автоброкер Клуб писал на страницах издания. Читайте и смотрите нас в Дзен